Satsningar på tunnelbana, som ju har mycket högre kapacitet än exempelvis snabbspårvagn, bör alltså bara göras där. På samma sätt så är det bara inom denna zon det ger tydliga positiva effekter att lokalisera pendeltågsstationer.
Jag brinner för det västsvenska paketet och Västlänken men det känns som att det kommer gå igenom. Nu är det allmänpolitiska fältet väldigt spännande och skolan återfår en viktig position. Jag blir allt tydligare med mitt ställningstagande för Liberalerna och integration samt flyktingar har växt till en helt central fråga.
fredag 6 mars 2015
Centrum och Majorna-Linne med underlag för trafikvolymer.
Nära 140000 arbetsplatser i de två till ytan små stadsdelarna Centrum och Majorna-Linne. Det är nästan dubbelt så många som arbetar här än på hela Hisingen. Tittar vi sen på boende så finns det också fler som bor i detta område SV om älven. Studerar man detaljer blir det ännu tydligare att vi har hittat ett område av Göteborg med underlag för stora trafikvolymer.
Satsningar på tunnelbana, som ju har mycket högre kapacitet än exempelvis snabbspårvagn, bör alltså bara göras där. På samma sätt så är det bara inom denna zon det ger tydliga positiva effekter att lokalisera pendeltågsstationer.
Satsningar på tunnelbana, som ju har mycket högre kapacitet än exempelvis snabbspårvagn, bör alltså bara göras där. På samma sätt så är det bara inom denna zon det ger tydliga positiva effekter att lokalisera pendeltågsstationer.
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar